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¿El problema del deslizamiento es similar al del R-407C?
Creo que el deslizamiento era más una novedad que un problema real. El R-407C se ha utilizado en aire acondicionado y bombas de calor durante unos veinte años sin mayores problemas.
Lo más importante con el deslizamiento es hacer una correcta selección de los componentes o unidades condensadoras. Utilizar el punto medio es esencial para no equivocarse. Después, para ajustar el sistema, hay que considerar de nuevo el punto medio para las temperaturas de condensación y evaporación. Las temperaturas de burbuja y rocío deben tenerse en cuenta a la hora de ajustar el recalentamiento o el subenfriamiento.
Los cálculos y la selección de materiales se realizan siempre a la presión constante de la temperatura media, es decir, a la temperatura resultante de esta fórmula (T burbuja – T rocío / 2).
¿Cómo se gestiona el deslizamiento con la expansión capilar?
El deslizamiento se gestiona controlando la carga de líquido, que se reduce en un 25% en peso en comparación con un fluido sin deslizamiento, y luego se ajusta controlando la LP para alcanzar la presión correspondiente a la temperatura media deseada en el evaporador. En ningún caso debe helarse el evaporador hasta la salida, ya que esto también indicaría una carga excesiva de fluido.
En mezclas como el R-455A, ¿qué ocurre si hay una fuga? ¿A partir de cuántas fugas hay que sustituir todo el contenido por que la composición haya variado sensiblemente?
Esta cuestión ha sido abordada por un instituto de investigación público francés (CNAM), que ha llevado a cabo una campaña de pruebas muy amplia sobre el R455A, combinada con la medición de la composición circulante mediante espectrometría de infrarrojos.
El objetivo era generar una fuga calibrada al 30 % en el centro del condensador de una unidad de condensación. Se midió el COP y la capacidad de refrigeración antes y después, así como la composición circulante. A continuación se rellenó la unidad con R-455A nuevo. Esta operación se repitió del mismo modo 6 veces seguidas.
La conclusión es clara: la unidad debe rellenarse con fluido nuevo hasta que haya al menos un 30 % de fugas. El rendimiento del sistema no ha cambiado y la composición en circulación sigue estando dentro de las especificaciones del producto original.
Por lo tanto, debe haber una fuga mucho mayor del 30 % antes de pensar en cambiar el fluido. En este caso habría que tener en cuenta otras cuestiones como la fuga de aceite y el estado del compresor.
Si la fuga está en el intercambiador de calor, es decir, es bifásica, ¿es más problemático?
Sí, lo es. Las únicas zonas sensibles son los intercambiadores y el cilindro de líquido. Por eso todo el estudio realizado por el CETIM y el CNAM y presentado en el seminario web se basó en esta hipótesis de fuga bifásica en el condensador. Como puede ver, no hay variación en la composición circulante incluso después de generar seis veces una fuga del 30% y recargar con R-455A nuevo. Vea el resumen del estudio.
Mezclas de gases L40X, ¿qué se tiene en cuenta a la hora de cargar el sistema?
Como con todos los refrigerantes con deslizamiento de temperatura, la carga debe realizarse en fase líquida. Nunca cargue en fase gaseosa.
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